Сергей Собянин дал старт движению по новой развязке около «Шереметьево»
Аэропорт «Шереметьево» — не единственный в столице, но его важность нельзя недооценить: ежегодно сюда прилетают и улетают более 36 млн пассажиров. Хорошая транспортная доступность очень важна для аэропорта, и улучшение инфраструктуры — приоритет города. В четверг, 28 марта, в столице открылось движение по путепроводу через пути МЦД-3 и новым съездам на Ленинградское шоссе. Это поможет увеличить пропускную способность дорог и сократить время, которое пассажиры проводят в пути.
Фото: АГН «Москва»
Когда речь идет об улучшении транспортной доступности аэропортов, подразумевается не только забота о пассажирах воздушной гавани.
«Аэропорт «Шереметьево» находится не в чистом поле, а по соседству с Зеленоградом, Химками и другими населенными пунктами, где проживает почти 600 тысяч человек. Поэтому мы уделяем максимум внимания улучшению транспортной инфраструктуры этого района. Сегодня завершили еще один проект — строительство нового путепровода через железнодорожные пути МЦД-3 и эстакады-съезда с Международного на Ленинградское шоссе. Проект реализован с большим запасом пропускной способности. Новые искусственные сооружения не только облегчат путь в «Шереметьево», но и позволят проложить дополнительные железнодорожные пути для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург», — рассказал мэр столицы Сергей Собянин.
Ленинградское шоссе — не единственное место, которому власти Москвы уделяют сегодня большое значение, но его реконструкция стала настоящим прорывом. Строительство путепровода через пути МЦД-3 было начато в декабре 2021 года и завершено в марте 2024-го. Он появился на месте старого, построенного еще в 1960-х, который последнее время находился в предаварийном состоянии. К тому же габариты прежнего путепровода не отвечали современным требованиям по эксплуатации высокоскоростных поездов, что препятствовало развитию железнодорожной инфраструктуры, включая строительство будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Поэтому новый путепровод был спроектирован и построен почти в 2 раза длиннее — 521 м. Высота пролетного строения стала больше на 1–4 метра, а проезжая часть расширена с 6 до 8 полос движения.
В рамках проекта также были построены эстакада-съезд с Международного на Ленинградское шоссе в сторону центра (417 м, 2 полосы движения в одном направлении) и съезд с Ленинградского шоссе из центра на Международное шоссе в сторону трассы М-11 «Нева» (566 м, 2 полосы движения в одном направлении). Реконструирован участок основного хода Ленинградского шоссе (873 м, по 3–4 полосы движения в каждом направлении).
Предполагается, что обновленная развязка также повысит пропускную способность прилегающих магистралей — Ленинградского, Международного, Вашутинского, Машкинского, Новосходненского и Новокуркинского шоссе. Эксперты ЦОДД полагают, что в утренние часы пик существенно сократится время в пути по Ленинградскому шоссе (от 2-й Подрезковской улицы до Международного шоссе — на 29%, от улицы Репина до Международного шоссе — на 27%), а также на участке Международного шоссе от М-11 до Ленинградского шоссе — на 14%.
Фото: АГН «Москва»
Кроме того, значительно улучшится транспортное обслуживание районов Молжаниновский САО и Куркино СЗАО, Зеленограда и подмосковных Химок, а также подъезд к станции «Молжаниново» МЦД-3 и другим важным объектам социальной и транспортной инфраструктуры. Важно, что все работы производились без приостановки движения железнодорожного и автомобильного транспорта, так что местные жители и пассажиры аэропорта не ощутили никакого дискомфорта и не столкнулись с необходимостью менять привычки.
Это прорыв, но одновременно — это только начало. До конца 2024 года в Москве планируется завершить строительство остальных объектов, включенных в проект реконструкции развязки, в числе которых боковые проезды вдоль Ленинградского и Международного шоссе, участок дороги от Вашутинского до Международного шоссе, съезды на прилегающую улично-дорожную сеть и подъездные дороги. Всего в рамках проекта будет построено 5,7 км дорог, а также проложено 87,5 км инженерных коммуникаций и возведено одно очистное сооружение. В районе деревни Новодмитровки установят шумозащитные экраны общей протяженностью порядка 1 км.
Не только Ленинградка
По словам Сергея Собянина, за последние годы правительство Москвы провело реконструкцию либо построило заново 24 автомобильных путепровода через пути железной дороги, в планах на ближайшие 4 года — еще 9 путепроводов. Реконструкция и строительство путепроводов улучшает связанность соседних районов. Кроме того, это необходимо для реализации планов модернизации железнодорожной инфраструктуры — создания МЦД и ВСМ.
Это продолжение масштабной программы, начатой еще в 2011 году. За минувшие тринадцать лет за счет бюджета города Москвы построено и реконструировано 24 автодорожных путепровода через железнодорожные пути. Среди них Крестовский путепровод на проспекте Мира через пути Рижского направления МЖД и Октябрьской железной дороги, целых семь путепроводов на МЦК (Ленинградский, Можайский, Звенигородский, Волоколамский, Коптевский, Богородский, улица Пруд-Ключики — 1-я Фрезерная улица), три путепровода на Калужском направлении МЖД и многие другие. Аналогичные работы по строительству/реконструкции путепроводов через железнодорожные пути проводятся и в Московской области.
Не меньшее внимание уделяется строительству автомобильных дорог — в период с 2011-го по 2024 год правительством Москвы было построено 1360 км, что составляет порядка 25% от существующей улично-дорожной сети. Возведено 429 новых тоннелей, эстакад и мостов — количество искусственных транспортных сооружений выросло на 65%. Также было построено 311 внеуличных пешеходных переходов.
В планах на будущее — строительство еще 94 км дорог, 30 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов. Среди важнейших приоритетов города — продление южного направления Московского скоростного диаметра за пределы МКАД, завершение строительства Южной рокады и автомобильной дороги Солнцево—Бутово—Варшавское шоссе, а также завершение работ на строительстве транспортных развязок на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля и Алтуфьевским шоссе, строительство дублера Калужского шоссе. Всего до 2026 года планируется построить 171 км дорог, 41 искусственное сооружение и 45 пешеходных переходов.
